Kā tieši izpaudās Gerharda biroja vadītāja stīvēšanās ap ministra lidojumu biznesa klasē
Lato Lapsa25.09.2019.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Pēc publikācijas par to, kā Nacionālās apvienības pārstāvja, zemkopības ministra Kaspara Gerharda apakšējiem mīkstumiem ir bijis nepieciešams nedaudz vairāk nekā stundu ilgo lidojumu no Varšavas uz Rīgu par nodokļu maksātāju līdzekļiem noteikti pavadīt tieši lidmašīnas biznesa klasē, vairāki lasītāji ir izteikuši interesi – kā tieši ir izpaudusies Gerharda biroja vadītāja Jāņa Eglīša „ilgāka stīvēšanās”, sniedzot atbildes par šo ministra lidojumu. Te būs, manuprāt, pietiekami izteiksmīgā elektroniskā pasta sarakste ar ministra biroja vadītāju, - pats Gerhards uz jautājumiem atbildēt nevēlējās.
Sākotnējie jautājumi
Labdien, daži jautājumi mediju publikācijai:
1) sakiet, lūdzu, vai taisnība, ka ministrs K. Gerhards pirms dažām dienām, atgriežoties no Varšavas ar reisu BT468, lidoja biznesa klasē?
2) kāda bija vajadzība ministram lidot biznesa klasē, ņemot vērā, ka lidojums ilgst tikai nedaudz vairāk nekā stundu?
3) cik izmaksāja aviobiļete?
Lato Lapsa
Pirmā atbilde
Labdien! Paldies, jautājumi saņemti, rītdienas laikā sniegsim atbildi.
Ar cieņu, Dagnija Muceniece (Zemkopības ministrijas Preses un sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja)
Jautājums divas dienas vēlāk
Sveiki,
kas gan atgadījās ar "rītdienu"?
L. Lapsa
Otrā atbilde
Sveicināti!
Jā, zemkopības ministrs K.Gerhards 5.septembrī , atgriežoties no Varšavas lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem.
Ar cieņu ministra biroja vadītājs Jānis Eglīts
Norāde uz neatbildētiem jautājumiem
Sveiki.
Neredzu atbildes uz 2. un 3. jautājumu. Publikācija ir paredzēta vienā no centrālajiem medijiem otrdien. Atbildes nesaņemot līdz pirmdienas pusdienlaikam, publikācijā tiks norādīts uz ministrijas un ministra atteikumu tās sniegt.
L. Lapsa
Trešā atbilde
Labdien!
Atbildot uz Jūsu 1. un 2. jautājumu, informēju, ka zemkopības ministrs K.Gerhards šī gada 5.septembrī, atgriežoties no komandējuma Varšavā, lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Savukārt, atbildot uz Jūsu 3. jautājumu, informēju, ka minētā avioreisa noteiktā cena biznesa klasē bija 460.65 EUR, savukārt minētā avioreisa cena ekonomiskajā klasē bija noteikta 329,97 EUR.
Ar cieņu Jānis Eglīts
Atkārtots jautājums
Jūsu minētie MK noteikumi neuzliek par pienākumu amatpersonai izvēlēties dārgāko lidojuma klasi, tāpēc jautāju vēlreiz - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē? Ja nevēlaties uz šo jautājumu atbildēt šādā formā, varu nosūtīt pa pastu oficiālu, detalizētu informācijas pieprasījumu par ministra un citu ministrijas augstāko amatpersonu lidojumiem šā gada laikā, to maršrutiem, izmaksām utt.
L. Lapsa
Ceturtā atbilde
Kā iepriekš norādīju - spēkā esošie Ministru kabineta noteikumi (Nr. 969. 31.punkts) paredz normatīvajā aktā norādītajām amatpersonām, t.sk. Valsts prezidentam, Ministru prezidentam, Ministru kabineta locekļiem, Satversmes tiesas priekšsēdētājam, Augstākās tiesas priekšsēdētājam, ģenerālprokuroram, valsts kontrolierim, tiesībsargam u.c. amatpersonām, ar komandējumu saistīto izdevumu atlīdzināšanu visos transporta veidos saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Paskaidroju, ka minētais normatīvais akts paredz iespēju norādītajām amatpersonām izmantot darba vizīšu un komandējumu ceļa/transporta pakalpojumus, kas iekļaujas normatīvā akta robežās, t.sk. līdz biznesa klases tarifam ieskaitot.
Atkārtots jautājums
Tātad saņemsiet oficiālu informācijas pieprasījumu, plus publikācijā būs norādīts - ne minists, ne biroja vadītājs, ne preses sekretārs nav vēlējies sniegt atbildi uz jautājumu - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē?
L. Lapsa
Piektā atbilde
L.Lapsas kungs, jānorāda, ka Jūsu norādītais par to, ka netiek sniegtas atbildes, neatbilst patiesībai, jo atbildes uz jautājumiem pēc būtības ir sniegtas, turklāt – atbildes ir pamatotas ar spēkā esošu normatīvo aktu, kas attiecināms uz virkni amatpersonu. Līdz ar to aicinu masu medijam paredzētā publikācijā norādīt patiesu informāciju (atbildes sniegtas iepriekš divos nosūtītajos e-pastos). Gadījumā, ja vēlaties saņemt informāciju rakstveidā, droši varat iesūtīt jautājumus arī drukātā formā – atbildes jums noteikti tiks sniegtas likumā paredzētajā kārtībā.
Deviņu dienu laikā pēc šīs atbildes nekas no prasītās informācijas nav saņemts.
Seko mums 
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
