Satiksmes ministriju pēc Roņa demisijas varētu vadīt "pienākumu izpildītājs"
PIETIEK19.02.2013.
Komentāri (28)
Iesaki rakstu: 
Līdz satiksmes ministra Aivja Roņa demisijai atlikušas tikai desmit dienas, bet vēl aizvien nav panākta politiskā vienošanās par viņa pēcteci, lai gan notikušas sarunas ar vairākiem bezpartejiskiem kandidātiem, tādēļ kā reāls pašlaik iezīmējas scenārijs, ka pēc 1. marta šos pienākumus uz laiku pildīs kāds no Vienotības ministriem, visticamākais, Ilze Viņķele vai Artis Pabriks. Vienošanos neveicina arī fakts, ka savu kandidātu satiksmes ministra amatam šonedēļ premjeram nosaukusi Nacionālā apvienība - tas ir Valsts dzelzceļa administrācijas direktors Juris Iesalnieks.
No piedāvājuma ieņemt satiksmes ministra amatu, kas izteikts premjera uzdevumā, pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, atteicies Latvijas vēstnieks Krievijā Edgars Skuja, kuram drīzumā beidzas termiņš šajā postenī. Šim amatam vairs netiek izskatīta arī otra uzrunātā bezpartejiskā - bijušā DNB bankas prezidenta Andra Ozoliņa - kandidatūra.
Ja pret viņa kandidatūru neiebilstu premjers Valdis Dombrovskis (Vienotība), vistuvāk satiksmes ministra krēslam vēl aizvien būtu ar "olšteiniešu" politisko ietekmi Satiksmes ministrijas (SM) un tās kapitālsabiedrību amatos pirms gada nokļuvušais Valmieras domes jurists Kaspars Ozoliņš. Sešu pie partijām nepiederošo deputātu grupa saskaņā ar koalīcijas līgumu kopā ar Vienotību ir politiski atbildīga par SM vadību, un abiem politiskajiem spēkiem pēc premjera uzstādījuma jāvienojas par nākamo satiksmes ministru.
Lai gan "olšteiniešu" prasības apmierināšanu, pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, atbalsta arī Vienotības līdere Solvita Āboltiņa, kurai jānodrošina sešu deputātu atbalsts koalīcijai, premjers Dombrovskis atkārtoti noraidījis šo kandidātu, kuram izveidojies "šofera dēla" tēls. Nespējot vienoties ar "olšteiniešiem" par citu kandidātu, uz īsu brīdi pat apspriesta iespēja sešus deputātus koalīcijā aizstāt, piesaistot četru no Zaļo un zemnieku savienības saraksta ievēlēto Latvijas zaļās partijas deputātu balsis.
Ņemot vērā šīs grūtības un to, ka janvāra vidū par demisiju paziņojušais Ronis nav piekritis palikt amatā ilgāk par 1. martu, kā reāla tiek izskatīta arī iespēja, ka uz laiku tiks iecelts satiksmes ministra pienākumu izpildītājs, kas, visticamākais, varētu būt viens no Vienotības ministriem vai pats premjers.
Kā ticamāko satiksmes ministra pienākumu izpildītāju min labklājības ministri Ilzi Viņķeli, ko Pietiek apstiprina arī avoti Vienotībā. Par otru iespējamo kandidātu, aizsardzības ministru Arti Pabriku valda uzskats, ka viņš SM vadībā varētu darboties pārāk lielā sava politiskā domubiedra Aigara Štokenberga ietekmē, kurš jau iecelts a/s Pasažieru vilciens valdē, bet paguvis iztērēt Vienotības uzticības kredītu.
Vienošanos neveicina arī fakts, ka šonedēļ savu satiksmes ministra kandidātu premjeram neformāli nosaukusi Nacionālā apvienība (NA). Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, kandidāts ir Valsts dzelzceļa administrācijas direktors Juris Iesalnieks. Viņš ir NA gados jaunā politiķa Jāņa Iesalnieka tēvs. "Iesalnieks ir bezpartejisks savas jomas profesionālis - viss, kā premjers vēlas," Pietiek neoficiāli izteicās kāds NA politiķis.
Noprotams, ka NA, kura neslēpj vēlmi iegūt vēl kādu portfeli valdībā, ir vairāk ieinteresēta par pašvaldību ministra, izglītības ministra vai ekonomikas ministra portfeli, un, piesakot kandidātu SM, NA tikai iedarbina vēl vienu ietekmes sviru savu prasību izpildei. ministrijas
Līdz ar to premjera partija, kurai jānodrošina nākamā ministra apstiprināšanai balsis Saeimā, nevar būt droša, ka, piemēram, "Olšteina sešinieka" virzītajam Kasparam Ozoliņam parlamentā būtu arī koalīcijas deputātu no NA balsis, jo viņš kā bijušais Valmieras domes jurists tikai gadu nostrādājis satiksmes nozarē, kur nokļuva, tikai pateicoties "olšteiniešu" politiskajai aizmugurei.
Seko mums 
Jampadracis ap Lucavsalas ežiem un futbola stadionu parādīja, cik dīvainā Latvijā mēs dzīvojam. Turklāt šis temats uzkrita tik pēkšņi kā šīs nedēļas sniegs, un kopīgā histērija ap šo visu savācās vienkop tik lielā intensitātē, ka vienā brīdī varēja arī aizmirst, ka tā nav pēdējā problēma, kas mums valstī jāatrisina.
Vēlos padalīties ar sajūtām un lieliem novērojumiem par to, kas notiek, - par reālo situāciju Jāzepa Vītola Latvijas Mūzikas akadēmijas (JVLMA) skandālā un to. kā jūtas studenti un arī nesenie/senie katedras absolventi
Drošības eksperti vienbalsīgi norāda uz to, ka pēc kara sākuma Krievijas izlūkošanas un hibrīdoperāciju mērogs Eiropā ir krasi pieaudzis, ieskaitot operācijas, kuru agresivitāte ziņā pārspēj aukstā kara līmeni, - tādas kā sabotāžas, fiziskas provokācijas un tamlīdzīgi.
Deklarētais mērķis - atbalsts Ukrainai Latvijas ostu paralizēšanai - šķiet šizofrēnisks, jo kā gan tas saskan ar to, ka Ukraina pati joprojām saņem naudu no Krievijas un ļauj Krievijai transportēt gāzi caur Ukrainas teritoriju, bet neviens latvju bāleliņš par to pat nav iepīkstējies ES parlamentā?
Atsaucoties uz 2024. gada 18. aprīļa publikāciju "Aicinājums valsts amatpersonai Kristovskim: pirms publicēt ziņas par svešām algām, atklājiet savus ikmēneša ienākumus!" vietnē, informēju, ka saskaņā ar spēkā esošo likumu algu publiskošanas lietā Saeimas deputāti rāda priekšzīmi un Saeima Ģirta Valda Kristovska kā tautas priekšstāvja atlīdzību - tāpat kā visu citu tautas priekšstāvju Saeimā atlīdzības - publicē katru mēnesi internetā.
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
